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      汽車膠粘劑/密封膠的應用與發(fā)展
      發(fā)布時間:2012/11/8      瀏覽次數:1893

      中國膠粘劑網資訊:膠粘劑/密封膠是汽車生產中重要的工藝材料之一,其功能滲透在汽車制造過程的各個環(huán)節(jié),在汽車的結構增強、密封防銹、減振降噪、隔熱消音、堅固防松、內外裝飾,以及簡化制造工藝、減輕車身重量、促進新型結構材料在汽車上的應用等方面起著特殊的作用。

          隨著汽車產品向環(huán)保節(jié)能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無公害方向發(fā)展,新型高品質汽車膠粘劑/密封膠的開發(fā)和應用已經成為汽車制造業(yè)亟待重視的創(chuàng)新課題。

          汽車膠粘劑/密封膠的應用

          從表中可以了解到汽車膠粘劑/密封膠的分類,以及在整車制造中所應用的部位。

          焊裝工序用膠——焊裝工序用膠包括:點焊膠、折邊膠、增強防震膠、結構補強膠片和高膨脹阻尼填充膠等五種,所用膠粘劑/密封膠多為結構型、半結構型膠,起到減少焊點、代替焊接、增強結構、密封防銹、降低振動噪聲的作用。

          這類膠粘劑/密封膠與油面鋼板有良好的附著性,通常無需專門設立加熱固化設備(在電泳及其他油漆烘干爐中加熱固化),對清洗、磷化、電泳等涂漆工藝沒有任何不良影響。

          涂裝工序用膠——涂裝工序用膠包括焊縫密封膠、抗石擊涂料、隔熱阻尼膠板和指壓密封膠等四種,雖然用膠品種不多,但是目前用膠量最大的工序,單車平均用量在10公斤左右。目前使用的大多為塑溶膠產品,具有很好的觸變性,可以擠涂,可以噴涂,在中涂漆和面漆施工后不會產生變色現象。

          焊縫密封膠可以防止空氣、雨水、塵土進入車內,起到密封、防銹、防漏的重要作用。而車底抗石擊涂料可以抵抗沙石對車底的沖擊,提高防腐蝕能力,延長車體壽命,同時可以降低車內噪聲。

          總裝工序及內飾用膠——聚氨酯玻璃粘接劑是總裝工序最重要的品種,用于擋風玻璃、側窗玻璃等的直接粘接密封,取代傳統(tǒng)的裝配工藝,提高整車的安全系數。

          內飾用膠品種多,如普遍使用的氯丁橡膠粘接劑、丙烯酸酯壓敏膠、聚氨酯粘接劑、丁基密封膠和膠帶等。主要用于頂棚內飾材料、車門防水膜、車門板內飾材料等。

          發(fā)動機和底盤裝配用膠——汽車發(fā)動機、變速器、底盤裝配用粘接劑/密封膠主要用于各種平面、孔蓋、管接頭的密封,螺栓和軸的固持鎖固等,防止油、氣、水的泄漏和螺栓的松動。

          主要品種有厭氧膠和硅酮密封膠及其它液態(tài)密封膠。其中厭氧膠施工工藝性好,固化速率快,強度高,還可以制成微膠囊型進行預涂;而硅酮膠彈性好,耐油、耐老化。

          汽車零部件用膠——汽車零部件生產過程中也大量使用膠粘劑/密封膠,如剎車蹄與摩擦片粘接用的蹄片膠、儀表真空吸塑用粘接劑、濾清器濾芯粘接劑、滲浸堵漏粘接劑、車燈用粘接劑、內飾材料和隔音隔熱材料用粘接劑等。

          汽車膠粘劑/密封膠的發(fā)展趨勢

          根據相關的研究,以及世界汽車工業(yè)新材料、新工藝的不斷應用與發(fā)展,汽車用膠粘劑/密封膠在未來具有幾大發(fā)展方向:

          ——輕體膠粘劑/密封膠,如低密度PVC焊縫密封膠、低密度PVC抗石擊涂料等。

          普通PVC密封材料的密度為1.40克/立方厘米,而低密度PVC密封材料的密度可以達到0.9~1.0克/立方厘米,在使用相同厚度(體積)密封材料的情況下可以降低質量30%~35%。

          ——綠色環(huán)保型粘接劑/密封膠。

          目前,水基材料已開始出現并取代油型粘接、密封產品。使用水基涂料可以替代目前廣泛使用的PVC塑料溶膠,替代車內使用的瀝青基阻尼板。由于水基材料可以為自干型或烘干型,阻尼系數比PVC、瀝青材料高,對環(huán)境污染小,應用前景很好。

          此外,綠色PVC密封膠、車底抗石擊涂料也在汽車制造過程中得到應用。

      ——濕碰濕型PVC密封材料。

          目前,新建汽車廠的涂裝車間不再設立PVC預烘干爐,以提高生產效率,節(jié)約能源。這種工藝要求PVC密封材料(密封膠、車底抗石擊涂料、裙邊抗石擊保護涂料)產品對中涂漆有良好的配套性。所謂的濕碰濕工藝,即是PVC密封材料不經過預固化(預凝膠)工序,而直接在濕態(tài)的PVC材料表面噴涂中涂涂料,PVC材料要在中涂烘干爐中與中涂層一同烘干。這就要求PVC材料與中涂漆有良好的適應性,不出現發(fā)花、流掛、縮孔、針孔等現象。

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